頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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空壓機(jī)也稱為壓縮機(jī),就是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械,是氣源系統(tǒng)的的發(fā)動(dòng)機(jī),在使用中,難免會(huì)遇到各種各樣的故障,嚴(yán)重影響工作,為了能夠方便大家在發(fā)生故障時(shí),及時(shí)找到原因進(jìn)行維修,下面根據(jù)空壓機(jī)維修中經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)了比較常見的五類故障,及其產(chǎn)生的原因分析。一、排氣量不足排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?.進(jìn)氣濾清器的故障積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。
卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障,因?yàn)樵趩?dòng)前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的,且在啟動(dòng)過程中卸荷閥也是慢慢打開的,只不過打開的時(shí)間比機(jī)組設(shè)定的時(shí)間要早,可能只提前打開幾秒鐘,但會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流增大,致使壓縮機(jī)跳車。導(dǎo)致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動(dòng)作的活塞桿和導(dǎo)向桿上彈簧彈性變小,致使控制系統(tǒng)并未給卸荷閥發(fā)出加載信號(hào)時(shí),進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓的作用下被吸開,即壓縮機(jī)提前加載,機(jī)組還未完全啟動(dòng),以致電機(jī)一直處于高電流,無法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。其它問題(1)壓縮機(jī)有工作壓力和一般工作壓力兩個(gè)參考數(shù)據(jù),在選擇壓縮機(jī)時(shí),應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇壓縮機(jī)。
頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營:空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。
保養(yǎng)方法:控制工作環(huán)境,使其工作環(huán)境的腐蝕性大大下降,這樣就可以在一定范圍內(nèi)減緩其腐蝕速度。如短期內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境無法改變、可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的情況縮短易耗配件的更換周期,加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的定期巡檢。
饒先生先生
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